| 2020-05-22
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全新MX-5甫获日本年度风云车大奖 即将现身台北国际新车大展记者:整理/Ero 2005-11-16

MAZDA近年在全球销售亮眼,除了成功的品牌打造,杰出的产品力更是深获消费者喜爱且无法撼动的重要根基,同时在近期频传捷报。首先是创下金氏世界纪录最畅销的双人座运动敞篷车MX-5于日前再度获得2005-2006年的日本年度风云车大奖,在激烈的竞争之下,打败包括Lexus GS系列,BMW 3系列等强劲对手脱颖而出。同时,创新世代的轿旅新星Mazda5更入围2006欧洲年度风云车,与BMW 3系列以及VW Passat等车款共同获得评审青睬,是少数能获得肯定且入围欧洲风云车的日本车款。而Mazda5已于今年11/3正式在台发表,即将于12/17正式上市,国内消费者将有机会亲身体验这款实力出众的全新轿旅车。

睽违16年全新力作 MAZDA All New MX-5汽车线上:全新MX

曾经两度刷新金氏世界纪录,以50万、70万辆创下世界最畅销敞篷小跑车的MX-5,在2005年隆重推出第三代全新车型,延续小巧的车身与灵活的动态表现,搭配肌理感强烈的前后叶子板线条,营造出强烈的运动感,车侧保留历代MX-5流畅简洁的线条,车尾在导入透明灯壳、下扰流气坝点缀之后,气势跳脱以往的灵巧讨喜模样,充斥着剽悍的威猛气势,再搭配左右双出尾管,透露出不可侵犯的性能表徵。

车舱採用2-Tone双色调配置,利用黑/橘营造出协调美感,中控台造型採用圆弧造型为基调,并以金属饰板点缀,突显出前卫冷冽运动气势,椅垫与椅面採用左右两片式缝合,使得背脊与腿部更贴合于人体,无论是激烈操驾或是长途乘坐均能维持一定的包覆与支撑性。

MAZDA首席设计师贵岛孝维,特别于第三代车型中,融入许多以操控为诉求的考量,藉此打造出一款充满驾驶乐趣的经典敞篷小跑车。底盘採用前双A臂、后多连桿式设计,搭配高硬度弹簧与组尼係数的强化之后,同时兼顾到运动特质与舒适考量。此外,高刚性车体材质让车身在激烈表现下,依旧保有坚韧的刚性,对于行路性更有极大的助益。

全新MX-5利用前中置引擎的配置、驾驶座后移与油箱重新配置等设计,让车身维持以往的50:50完美配重之外,更採用低重心位置设计,将引擎、变速箱等主要机件,均设置于防火墙旁,使得位置下移重心集中于两轴之间,并将轮距亦加大75mm、55mm搭配四只17吋轮圈与205/45R17跑胎,以求更杰出的稳定表现。

MAZDA以当家MZR引擎作为新款MX-5的心脏动力来源,并重新配置短管道的进气系统,辅以加大节气门,提昇油门反应。排气方面,採用立体式触煤反应器与可变回压系统,确保扭力保有最大峰值表现,并营造出浑厚声浪,令人血脉贲张。动力上共有1.8升(126hp/17.0kgm)与2.0升(160hp/19.2kgm)两种输出,1.8升可搭配五速手排与六速手自排两种选择。而顶级2.0升车型,更追加六速手排配置,整体操驾反应,更有凌驾同级2.0升车款的精悍水準。

MAZDA与国人分享杰出造车工艺汽车线上:全新MX

MX-5车款之所以两度缔造史上最畅销经典敞篷小跑车的封号,归功于隽永、典雅的车型设计与前中置FR的操控表现,此项殊荣至今在车坛仍被视为传奇,如今再获日本年度风云车大奖,更是锦上添花,展现其无可取代的经典地位。在MAZDA Taiwan全力争取下,全新的MX-5即将于今年的的台北新车大展中首度在台亮相,将是车迷们不可错过的重点赏车指标。同时,即将于12/17正式上市的全新Mazda5也将在车展中与MX-5同步登场,Mazda5的诞生可以说是RV世纪蜕变新生的重要里程碑,将是引领国内消费者透过全新创意设计概念,体验人与车之间新奇互动的独特车款,即将撼动国内车市,引爆轿式休旅生活型态新话题,对想要体验全新轿旅车风貌的消费者或準车主来说,正是抢先目睹的绝佳时机。